Catalunya compta amb unes infraestructures excel·lents per connectar les empreses amb mercats diversos per terra, mar i aire. El sector de les infraestructures i la construcció també engloba els àmbits de l'arquitectura, l'enginyeria i els materials de construcció.
Empreses constructores especialitzades en l'aigua, consultoria i subministrament de materials hidràulics poden tenir cabuda en les nombroses licitacions que surten mensualment per pal·liar les mancances d'un sector molt ineficient, amb una manca important de recursos i infraestructures, i aportar solucions tècniques per al tractament de l'aigua i la seva reutilització. També hi ha un problema en els recursos hídrics naturals existents, que es distribueixen desigualment entre el nord i el sud del Marroc.
Durant els quatre primers mesos de 2018 s'han privatitzat 12 aeroports (6 dels quals, els del nord-est, es van adjudicar a l'espanyola AENA), 10 terminals portuàries de granels líquids, la línia de ferrocarril de càrregues Nord-Sud i, fins a finals d'any, es preveu subhastar dues carreteres, a més d'altres línies ferroviàries. També s'espera que abans de 2022 tots els aeroports brasilers estiguin gestionats per empreses privades. Aquesta nova onada de privatització significarà una entrada considerable de capital en el sector logístic, fet que permetrà modernitzar-lo, amb la construcció i/o reforma de les infraestructures i la introducció de noves eines de gestió.
Tot això provoca una tendència a recuperar el temps perdut en el sector de la construcció i, en particular, a Dublín, la capital. El 2017 va seguir la tendència notablement creixent dels últims anys, amb un creixement del 18 % respecte al 2016. Els espais comercials i l’hoteleria es troben al capdavant d'aquestes inversions, si bé també amb pes del segment residencial en el cas de Dublín.
Vols trobar les millors oportunitats per a la teva empresa?
Descobreix el recomanador d'Oportunitats de Negoci
Vols saber més sobre oportunitats de negoci?
Alguns exemples d'oportunitats són: