Un sector dinàmic i internacional
La posició geoestratègica de Catalunya al sud d'Europa fa que gaudeixi d'un sector logístic fort i competitiu, amb infraestructures de primer ordre com l'Aeroport del Prat o el Port de Barcelona, entre d'altres.
llista-manual-botons-vols-fer-mes-negocis
Nova Llista Manual
Activitats i missions de l'àmbit de la logística, e-commerce i distribució
Dilluns, 20 juliol 2020
Consulta la informació d'activitats anteriors
Dimarts, 30 juny 2020
Dijous, 27 febrer 2020
Oportunitats de negoci vinculades a la logística, l'e-commerce i la distribució
Brasil
Infraestructures i construcció
Logística, e-commerce i distribució
Logística (ports, aeroports, carreteres i ferrovies)
Xina
Logística, e-commerce i distribució
La indústria logística de la Xina avança
La indústria logística xinesa ha experimentat un gran progrés en diversos àmbits, inclosa la tecnologia exprés del comerç electrònic, infraestructures a l'estranger, xarxa logística, innovació tecnològica i eficiència.
A mesura que guanyen importància i s'implementen la internet de les coses, les plataformes d'intercanvi, l'economia compartida, el big data i les tecnologies de geolocalització, la indústria logística experimenta una revolució que influenciarà el seu desenvolupament futur. En aquest procés, la protecció del medi ambient també guanya importància, per exemple, pel que fa a materials d'embalatge reciclables. La Xina, en ser el mercat amb més consumidors del món, és una ubicació estratègica en què les empreses logístiques i de distribució poden desenvolupar el seu negoci i innovar.
Eslovènia
Logística, e-commerce i distribució
Infraestructura i serveis logístics
Eslovènia ha establert com a prioritari la creació d’un hub logístic per a empreses internacionals interessades a introduir-se en el mercat de la UE.
Juntament amb la modernització del ferrocarril i les carreteres, el pla eslovè de desenvolupament inclou 17.000 milions d’euros fins al 2030 per a la millora de les instal·lacions logístiques i de transport, juntament amb el pla nacional de desenvolupament del transport, així com la digitalització del transport i la logística.
Vietnam
Logística, e-commerce i distribució
Un sector retail en auge
L'augment del nombre d'empreses estrangeres al mercat retail vietnamita ha animat moltes empreses locals a invertir més en les seves carteres de productes i processos operatius per poder-hi competir.
Es preveu que el mercat del retail vietnamita tingui una evolució positiva pel que fa a inversions estrangeres i vendes. A més, gràcies a la combinació de factors polítics i econòmics de suport al sector, el creixement econòmic, l'augment de la població de classe mitjana, la urbanització i els estàndards de qualitat més alts, també hi haurà un augment del consum local. Per tant, les empreses estrangeres que inverteixin en el sector retail vietnamita no només trobaran un país en què produir i exportar a altres països, sinó també un important mercat de consumidors locals.
Vols trobar les millors oportunitats per a la teva empresa?
Descobreix el recomanador d'Oportunitats de Negoci
Vols saber més sobre oportunitats de negoci?
Últimes notícies sobre logística, e-commerce i distribució
-
- 07/6/2020
-
- 13/11/2019
-
- 11/11/2019
-
- 11/11/2019
-
- 29/9/2019
ACCIÓ Informa | Actualitat empresarial
Logística, e-commerce i distribució: informes, casos d'èxit i coneixement empresarial
-
Catalunya exporta principalment a Vietnam maquinària (12,8% del total de les exportacions), aparells i material elèctric (12,1%) i plàstics (11,8%). El 2018 les vendes catalanes a Vietnam han crescut un 23,3% respecte l'any anterior, assolint els 148,2 milions d'euros.
-
Les exportacions catalanes a Indonèsia assoleixen els 136,7 milions d’euros el 2018, un 10,6% més que l’any anterior i la xifra més alta de la sèrie històrica. Catalunya hi exporta principalment maquinària (16,7%), productes químics (12,6%) i peces de vestir (10,4%).
-
La República d'Àustria és un estat de dimensions petites que limita amb vuit països. Un d'ells és Alemanya, el seu principal client i proveïdor. Els principals sectors per volum de negoci a Àustria són la química; la logística, el comerç electrònic i la distribució, i la maquinària i béns d'equip
-
La Xina mostra un creixement econòmic del 6,6% el 2018 i presenta oportunitats de negoci principalment en sectors com l'agricultura, l'automoció, la salut, l'economia circular, la logística i distribució i la indústria 4.0, entre d'altres.
-
La regió de Sud-àfrica presenta clares oportunitats de negoci en els sectors del transport, l'energia i els recursos o les infraestructures, entre d'altres.
-
Singapur ofereix oportunitats de negoci en sectors com l'economia circular, la indústria 4.0, la logística o les "smart cities", entre d'altres.
-
Amb un creixement econòmic del 3,7% (2018) i convertit en un dels centres logístics mundials, Panamà ofereix oportunitats de negoci principalment en sectors com el transport, les infraestructures i la construcció i la logística.
-
Amb un creixement econòmic del 6,8% (2018), l'Índia ofereix oportunitats de negoci globals en sectors com l’automoció i moto, la indústria farmacèutica, el tèxtil i moda o en la transformació digital, entre d'altres.
-
França ofereix oportunitats de negoci en sectors com el de l'alimentació, l'automoció, la biotecnologia, l'economia circular, la indústria 4.0, la logística o la química i els plàstics, entre d'altres.
-
Més del 50% de les vendes per internet es fan, avui dia, a través d’un marketplace: una aparador virtual multimarca. I Amazon és, per excel·lència, el més utilitzat. Què ha de fer una empresa que vulgui comercialitzar-hi els seus productes? Amb aquestes 8 claus ho tindrà cada cop més a prop.
Durant els quatre primers mesos de 2018 s'han privatitzat 12 aeroports (6 dels quals, els del nord-est, es van adjudicar a l'espanyola AENA), 10 terminals portuàries de granels líquids, la línia de ferrocarril de càrregues Nord-Sud i, fins a finals d'any, es preveu subhastar dues carreteres, a més d'altres línies ferroviàries. També s'espera que abans de 2022 tots els aeroports brasilers estiguin gestionats per empreses privades. Aquesta nova onada de privatització significarà una entrada considerable de capital en el sector logístic, fet que permetrà modernitzar-lo, amb la construcció i/o reforma de les infraestructures i la introducció de noves eines de gestió.