El sector ferroviari als EUA afronta reptes importants que obliguen a l'actualització de la seva infraestructura i del material rodant. A nivell de transport urbà, les línies de metro de ciutats grans afronten problemes derivats d'una estructura antiquada, no mantinguda correctament per manca d'inversió, amb problemes d'accessibilitat i problemes greus derivats de la manca d'inversions en tecnologia (sistema de senyals...). Això obre la porta a empreses catalanes que aportin solucions innovadores que ajudin a millorar l'eficiència de les operacions o la millora del material rodant.
La població viu en barris residencials i requereixen de mitjà de transport diari per arribar als districtes de negocis. L'encariment de la benzina, els elevats preus de l'aparcament, els grans col·lapses de circulació i la creixent consciència social en favor del medi ambient han portat les metròpolis a desenvolupar plans de mobilitat interurbana ambiciosos que inclouen el desenvolupament d'infraestructures com el metro de Sydney i Melbourne, el desenvolupament del metro lleuger en les ciutats mitjanes i també a Sydney, així com les millores en els trens de rodalies.
Hi ha noves infraestructures de transport de mercaderies i de persones planificades: la construcció de la línia 3 del metro de Panamà o la línia de tren Panamà-David, la construcció del tren urbà a Guatemala o els projectes ferroviaris de Costa Rica. Generen oportunitats de negoci per als sectors auxiliars de la indústria ferroviària (consultoria, supervisió i manteniment, recanvis i subministraments, etc.).
Vols trobar les millors oportunitats per a la teva empresa?
Descobreix el recomanador d'Oportunitats de Negoci
Vols saber més sobre oportunitats de negoci?
En quins horitzons treballa la innovació Vueling? La seva cap d'innovació, Simone Van Neerven, explica com és i com treballa el departament d'innovació d'una de les companyies aèries més importants del continent.
Amb un creixement econòmic del 6,3% el 2018, Ghana és un país que presenta unes condicions de mercat atractives per a l’empresa catalana. Especialment ofereix oportunitats de negoci, entre d’altres, en els sectors de l'alimentació, la indústria farmacèutica, l’economia circular o la química i els plàstics.
Els sectors econòmics principals a Dinamarca, per creixement del volum de negoci, són "mobile & gaming", la biotecnologia, la indústria farmacèutica i les infraestructures i la construcció.
L’economia australiana presenta oportunitats de negoci en sectors com l’alimentació, el transport, les infraestructures i la logística, entre d’altres.
Més de 143.000 persones treballen en les 10.895 empreses que conformen la indústria de l'automoció a Catalunya; un dels sectors més importants del país que acumula una facturació superior als 23.000 milions d'euros
Les exportacions catalanes a Lituània assoleixen els 108,7 milions d’euros el 2017, un 9,3% més que l’any anterior. Dels productes catalans exportats al país, els que tenen millor acollida són principalment la fruita, la maquinària i les begudes.
El desenvolupament de les aplicacions empresarials de les aeronaus no tripulades s’enlaira a Catalunya, on ja hi ha 67 empreses que hi treballen; bona part d’elles en l’operativa de les naus i amb una aplicació pensada per al camp audiovisual.
Mèxic destaca especialment per les oportunitats de negoci en els sectors de l’energia i recursos, les infraestructures, la maquinària i béns d’equip, el packaging, la química i els plàstics i la salut i els equipaments mèdics.
Amb un creixement econòmic del 5,4% i convertit en un dels centres logístics mundials, Panamà ofereix oportunitats de negoci principalment en sectors com el transport, les infraestructures i la construcció i la logística.
La regió de Sud-àfrica presenta clares oportunitats de negoci en els sectors del transport, l'energia i els recursos, la logística i el packaging, entre d'altres.
El focus immediat està centrat en 5 programes: sistema nacional d'identitat digital, e-pagaments, plataforma de sensors, mobilitat urbana i Moments of life (sistema públic per creuar dades i evitar que el ciutadà faci transaccions amb múltiples agències al llarg de la seva vida).